• შესვლა
• დარეგისტრირება

• ტექსტი

• ამობეჭდე
• გაუგზავნე მეგობარს
• კომენტარი

ამე­რი­კუ­ლი ავი­ა­კომ­პა­ნი­ე­ბი გა­კოტ­რე­ბის რე­ჟიმ­ში მუ­შა­ო­ბენ

ავი­ა­კომ­პა­ნია American Airlines-ი ხარ­ჯე­ბის შემ­ცი­რე­ბის პროგ­რა­მის ფარ­გ­ლებ­ში 13 ათას თა­ნამ­შ­რო­მელს გა­ა­თა­ვი­სუფ­ლებს, - ამ ინ­ფორ­მა­ცი­ას "ფრანს-პრე­სი" კომ­პა­ნი­ის მე­ნეჯ­მენ­ტის მი­ერ თა­ნამ­შ­რომ­ლე­ბის­თ­ვის დაგ­ზავ­ნილ წე­რი­ლებ­ზე დაყ­რ­დ­ნო­ბით ავ­რ­ცე­ლებს.

24 საათი 04.02.12

ავი­ა­კომ­პა­ნია American Airlines-ი ხარ­ჯე­ბის შემ­ცი­რე­ბის პროგ­რა­მის ფარ­გ­ლებ­ში 13 ათას თა­ნამ­შ­რო­მელს გა­ა­თა­ვი­სუფ­ლებს, - ამ ინ­ფორ­მა­ცი­ას "ფრანს-პრე­სი" კომ­პა­ნი­ის მე­ნეჯ­მენ­ტის მი­ერ თა­ნამ­შ­რომ­ლე­ბის­თ­ვის დაგ­ზავ­ნილ წე­რი­ლებ­ზე დაყ­რ­დ­ნო­ბით ავ­რ­ცე­ლებს.

შემ­ცი­რე­ბე­ბის ხარ­ჯ­ზე ავი­ა­გა­დამ­ზი­და­ვი გეგ­მავს, პერ­სო­ნა­ლის­თ­ვის გათ­ვა­ლის­წი­ნე­ბუ­ლი ხარ­ჯე­ბი 20%-ით და­ზო­გოს.

American Airlines-ის მფლო­ბე­ლი ჰოლ­დინ­გის AMR-ის პრე­ზი­დენ­ტი ტომ ჰორ­ტო­ნი თა­ნამ­შ­რომ­ლე­ბი­სად­მი გაგ­ზავ­ნილ წე­რილ­ში აცხა­დებს, რომ შემ­ცი­რე­ბე­ბი კომ­პა­ნი­ის მე­ნეჯ­მენ­ტ­საც შე­ე­ხე­ბა. კერ­ძოდ, AMR-ის ოფი­სი­დან 1400 მე­ნე­ჯერს გა­უშ­ვე­ბენ. სამ­სა­ხურს და­ემ­შ­ვი­დო­ბე­ბა 400 პი­ლო­ტი და 2300 პი­რი დამ­ხ­მა­რე პერ­სო­ნა­ლი­დან. 4600 თა­ნამ­შ­რო­მელს სახ­მე­ლე­თო სამ­სა­ხუ­რე­ბი­დან გა­ა­თა­ვი­სუფ­ლე­ბენ, ასე­ვე და­კარ­გავს სამ­სა­ხურს 4200 მუ­შა.

"ჩვე­ნი მთა­ვა­რი კონ­კუ­რენ­ტე­ბი თა­ვის დრო­ზე გა­კოტ­რე­ბის პრო­ცე­დუ­რე­ბით სარ­გებ­ლობ­დ­ნენ, რა­თა მა­თი კომ­პა­ნი­ე­ბი უფ­რო ეფექ­ტუ­რე­ბი ყო­ფი­ლი­ყო," - ამ­ბობს ჰორ­ტო­ნი წე­რილ­ში. ახ­ლა კი, მი­სი­ვე თქმით, ასე­თი დრო American Airlines-ის­თ­ვის დად­გა. ჰორ­ტო­ნის ინ­ფორ­მა­ცი­ით, შემ­ცი­რე­ბე­ბი ავი­ა­გა­დამ­ზი­დავს წე­ლი­წად­ში 1,25 მი­ლი­არ­დი დო­ლა­რის და­ზოგ­ვის შე­საძ­ლებ­ლო­ბას მის­ცემს.

AMR -მა გა­კოტ­რე­ბის შე­სა­ხებ გა­ნაცხა­დი 2011 წლის ბო­ლოს შე­ი­ტა­ნა. მუხ­ლი 11 ით­ვა­ლის­წი­ნებს კომ­პა­ნი­ის რე­ორ­გა­ნი­ზა­ცი­ას კრე­დი­ტო­რე­ბის დაც­ვის მიზ­ნით, თუმ­ცა კომ­პა­ნია აგ­რ­ძე­ლებს ჩვე­უ­ლებ­რივ მუ­შა­ო­ბას, რო­მელ­მაც მი­ი­ღო შე­საძ­ლებ­ლო­ბა, კრე­დი­ტო­რე­ბის ვა­ლე­ბი გარ­კ­ვე­უ­ლი დრო­ის მან­ძილ­ზე და­ფა­როს. მე­დი­ის ცნო­ბით, ამ­ჟა­მად AMR-ი ხარ­ჯე­ბის შემ­ცი­რე­ბი­სა და რეს­ტ­რუქ­ტუ­რი­ზა­ცი­ის გეგ­მას ამუ­შა­ვებს.

გა­კოტ­რე­ბის რეჟ­მ­ში მუ­შა­ო­ბა დღემ­დე, American Airlines-ის გარ­და, თით­ქ­მის ყვე­ლა ძი­რი­თად ამე­რი­კულ ავი­ა­გა­დამ­ზი­დავს მო­უხ­და. ცო­ტა ხნის წინ ვა­რა­უ­დობ­დ­ნენ, რომ შე­საძ­ლე­ბე­ლია, ავი­ა­კომ­პა­ნია AMR უმ­ს­ხ­ვი­ლეს­მა Delta Air Lines-მა სა­ინ­ვეს­ტი­ციო ჯგუფ TPG Capital-თან ერ­თად შე­ის­ყი­დოს.

• ამობეჭდე
• გაუგზავნე მეგობარს
• კომენტარი

ამბები

• პოლიტიკა
• უცხოეთი
• რეგიონი
• ინტერვიუ
• სამართალი

ბიზნესი

• ტექნოლოგიები
• ფინანსები
• ბანკები
• მშენებლობა
• რეალური კაპიტალი

სპორტი

• ფეხბურთი
• კალათბურთი
• ჭიდაობა
• რაგბი
• ჭადრაკი
• სხვა

საზოგადოება

• განათლება
• მედია
• მეცნიერება
• ევროპა ირჩევს

რევიუ

• ხელოვნება და დიზაინი
• თეატრი
• კინო
• წიგნები
• ტელევიზია
• მუსიკა

სტილი

• სახლი
• მოდა
• მარანი
• კულინარია
• ავტო

თვალსაზრისი

• აგორა
• ფოსტა
• ბლოგი
• პრესომბუდსმენი

ტენდერები

The New York Times