კონცეპტუალური "აუდი A6 L e-ტრონ" - პრემიერა ჩინეთში

ჟენევური მოტორ შოუს შემდეგ, "აუდი" თავის ჩინელ თაყვანისმცემლებს შეპირდა, რომ პეკინის ავტო შოუზე, A6-ის ბაზაზე შექმნილ "ტექნოლოგიურ ექსპერიმენტს" წარადგენდა.

24 საათი 04.07.12

რეალურად კი, პეკინში გამოფენილი "A6 L e-ტრონი", იმ ეკოლოგიური ტექნოლოგიის (e-ტრონი) ათვისების გაგრძელება აღმოჩნდა, რომელიც გერმანულმა კომპანიამ სამი წლის წინ დაიწყო.

ამჯერად, ექსპერიმენტი სედან A6-ს, უფრო სწორედ, მის გრძელბაზიან ვერსიას შეეხო, რომელიც მხოლოდ ჩინური ბაზრისთვისაა შემუშავებული. "აუდი A6 L e-ტრონის" გაბარიტებია: სიგრძე 5.02 მეტრი, სიგანე 1.87 მეტრი, სიმაღლე 1.46 მეტრი, ბორბლებს შორის ბაზა 3.01 მეტრი.

სახელმა ალბათ გიკარნახათ, რომ "აუდი A6 L e-ტრონი" ჰიბრიდული სისტემითაა აღჭურვილი. ოღონდ, აქ ახალი (მითუმეტეს, საექსპერიმენტო) არაფერია - ავტომობილს მამოძრავებელ ძალას ზუსტად ის დანადგარი ანიჭებს, რომელიც "აუდიმ" თავის ფლაგმან A8-ს ჰიბრიდულ ვერსიაზე უკვე გამოიყენა. მასში 2.0-ლიტრიანი TFSI (208 ცხ.ძ) და 94-ცხენისძალიანი ელექტროძრავია შეწყვილებული.

ლითიუმ-იონური ელემენტების ბლოკი, რომელსაც სითხით გაგრილების სისტემა ემსახურება, ყველაზე უსაფრთხო ადგილას (ავტომობილის უკან) არის მოთავსებული, რაც ავარიის შემთხვევაშიც, მას მექანიკური დაზიანებისგან იცავს. მისი ტევადობა საკმარისია იმისათვის, რომ მხოლოდ ელექტროძრავით, ავტომობილმა 80 კილომეტრის გავლა შესძლოს. ოღონდ, ამ დროს მისი სიჩქარე მუდმივად 60 კმ/სთ უნდა იყოს. ელემენტების შევსება მუხრუჭების ენერგიის რეკუპერაციის სისტემის დახმარებით ხდება. "A8 ჰაიბრიდის" მსგავსად, "A6 L e-ტრონს" მხოლოდ შიდაწვის ძრავით, მხოლოდ ელექტროძრავით და ორივეთი ერთდროულად გადაადგილებაც შეუძლია.

რაც შეეხება გარეგნობას, კონცეპტუალური ავტომობილი e-ტრონის სტილშია შესრულებული. ამ სტილის ძირითადი თავისებურებანია დიდრონი რადიატორი ხშირი განივი ტიხრებით და ზედა ნაწილში მოთავსებული ოთხრგოლიანი ემბლემით, ვიწრო შუქდიოდური ფარებით (წინა e-ტრონებთან შედარებით, ამჯერად ფარები ოდნავ დამსხვილებულია). ასევე ყურადღებას იმსახურებს 21-დუიმიანი ბორბლები, რომლებიც ტურბინას მოგაგონებთ და საჭის რგოლის უკან არსებული მაჩვენებელთა დაფის მარცხენა მხარეს მოთავსებული ძალმზომი, რომელმაც ტახომეტრი შეცვალა.

"აუდი" აცხადებს, რომ ტექნოლოგია "e-ტრონით" აღჭურვილი პირველი სერიული ავტომობილი ახალ A3-ზე იქნება ბაზირებული და ის ბაზარზე 2014 წელს გამოვა.

სტატიის მისამართი: http://24saati.ge/index.php/category/style/auto/2012-07-04/30353.html